Piezas de la suspensión del automóvil parte trasera delantera inferior superior izquierda Brazo de control brazo de la polea de guía de la dirección K6722 para Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 K1500 K2500 K3500 TAHOE

 Piezas de la suspensión de automóviles SUnidad ™ parte trasera delantera inferior superior Brazo de control izquierdo derecho brazo de la polea de guía de la dirección K6722 para escalada  Blazer C1500 C2500 C3500 K1500 K2500 K3500 Tahoe Yukon   ¿Qué son las armas de control? Los brazos de control, a veces llamados "brazos A", son el núcleo de su sistema de suspensión delantera. En términos simples, los brazos de control son el eslabón que conecta las ruedas delanteras con su coche. Un extremo se conecta al conjunto de la rueda y el otro extremo se conecta al marco de su coche. El brazo de control superior se conecta a la zona superior de la rueda delantera y el brazo de control inferior se conecta a la zona más baja de la rueda delantera, con ambos brazos conectados al bastidor del vehículo. Si usted tiene suspensión trasera independiente, el diseño es similar. En términos simples, los brazos de control son el eslabón que conecta las ruedas delanteras con su coche. ¿Cuáles son los tipos de suspensiones de los brazos de control? Los tipos más comunes de suspensiones de brazos de control son: Suspensión tipo brazo de control Suspensión tipo amortiguador   Los diseños de tipo de amortiguador tienen un brazo de control inferior pero no un brazo de control superior. En los diseños de puntal, el puntal se convierte en el brazo de control superior y a veces se conecta directamente al husillo o al brazo de control inferior. ¿Cómo funcionan los brazos de control? A. cada brazo de control está conectado al bastidor del vehículo con dos casquillos del brazo de control. Estos casquillos permiten que los brazos de control se muevan hacia arriba y hacia abajo. B.el extremo opuesto del brazo de control está fijado a un husillo de acero. El husillo es a lo que se atornilla la rueda delantera. En los vehículos equipados sin montante, el eje se fija a los brazos de control superior e inferior con una rótula. La rótula es una bola de acero encerrada en un casquillo de acero que permite que el husillo y la rueda delantera giren a izquierda y derecha y que las ruedas se muevan hacia arriba y hacia abajo siguiendo la superficie de las carreteras. C.situado entre el brazo de control y el bastidor del vehículo, colocado en un casquillo de muelle, es un muelle de acero pesado que soporta el peso de su vehículo y proporciona un cojín contra golpes. D.para combinar los dos movimientos opuestos en cada extremo del brazo de control, los brazos están atados en el lado del bastidor para girar hacia arriba y hacia abajo en los casquillos del brazo de control. En el extremo opuesto, el brazo de control está atado al husillo y a la rueda delantera con las rótulas superior e inferior. El muelle helicoidal soporta el peso del coche y amortigua el impacto de las superficies de la carretera. Para garantizar que los brazos de control, los casquillos y las rótulas estén perfectamente alineados, algunos brazos de control incluyen puntos de fijación ajustables en el bastidor. Cuando sea necesario, un mecánico puede alinear el extremo delantero y mantener su coche conduciendo recto por la carretera.