La calidad originales OEM Napa Auto pastillas de freno Kits para Jaguar XKR XF XJ-S Porsche X-TYPE Land Rover Freelander Range Rover Discovery el Dacia Duster Sandero Logan Iveco
No. de Modelo.
JLM1833 C2C15990 SFC000010 6001549803 A850092003
Clasificación
Disco
Frenos de tambor Clasificación
OEM Standard
Mercado principal
Sudamerica, América del norte, Europa del Este, Suave Medio, El sudeste de Asia, África, Europa Occidental, Norte de Europa, Oceanía, América Central, Asia del Sur
modelo de coche 3
para sx gx gs350 es350 ls400 rx300 lx
modelo de coche 5
para ls600 ls460 sc300 rx450h sc300
modelo de coche 6
Lada 2101 2108 2121 2123 2110 2112 1200 1600 3160
modelo de coche 15
para gazelle gazel gazon kamaz patriota
modelo de coche 11
para tundra sienna celica verso avalon
modelo de coche 12
para dyna mirai echo carina liteace scion
modelo de coche 10
para el hiace tacoma 4runner avensis vios secuoia
modelo de coche 9
para prado pickup matrix highlander landcruiser
modelo de coche 7
para el deseo de prius harrier vitz corona primer
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para corola solara passo startet estima
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para ba3 granta kalina priora oka vesta
modelo de coche 13
para lada samara gaz niva nova uaz vaz
modelo de coche 4
para dacia duster sandero logan iveco todos los días
modelo de coche 8
Freelander Range Rover Discovery Mk4 Lr3 MK3 Lr4
Paquete de Transporte
Standard Export Package
Especificación
OEM STANDARD
Marca Comercial
HDAG
Origen
Made in China
Capacidad de Producción
100000PCS/Month
Precio de referencia
Por favor, póngase en contacto con nosotros para citar
Descripción
Descripción de Producto
Existen tres tipos de pastillas de freno fallas que ocurren a menudo, y simplemente cambiar las pastillas no puede resolver el problema
Si se trata de un coche pequeño o un coche grande, el problema de frenado del coche es muy crítica, y muchos accidentes de tráfico también son causadas por el hecho de que el sistema de frenado. Así que para los fallos en el sistema de frenado, hoy Taizhou Dongna procederá en primer lugar hablar de los fallos comunes que pueden ser causados por las pastillas de freno. Incluso si las pastillas de freno están recién sustituido, por ejemplo, los fallos .
El fallo 1: pitido
Hay ruidos anormales en los frenos. Muchos de los conductores consideran que las pastillas de freno debe ser sustituido, pero los vehículos que han cambiado las pastillas de freno tienen freno anormales ruidos. ¿Qué está pasando ? Eche un vistazo a la introducción a continuación y podrás entender.
Situación 1: El propietario sólo tiene que sustituir las pastillas de freno
Según la situación real, después de la vieja pastillas de freno están gastadas y adelgaza, la probabilidad de rayar el disco (o el freno de tambor) es más que un 50%, pero muchos de los propietarios de automóviles sólo desea sustituir las pastillas de freno, o cree que el cero del disco no es un gran problema, por lo tanto , no elija para verificar y reemplazar juntos. Por supuesto , el costo de sustitución de juntos es también un factor considerado por el propietario de automóvil. Por lo tanto, muchos vehículos que han sustituido las pastillas de freno tienen ruidos anormales durante el frenado, y esta situación conducirá a un mayor desgaste de los discos de freno y pastillas y acortar la vida de servicio. Por lo tanto, al sustituir el disco nuevo, usted debe tomar la iniciativa para comprobar si hay arañazos en el disco de freno, y a continuación, compruebe de nuevo cuando el nuevo disco de sonidos, sólo para descubrir que hay arañazos en el disco de freno. Para los propietarios de automóviles, los retardos de tiempo afectará los ingresos de nuevo. En cuanto a la tienda de reparación , también puede ser perturbada por el propietario del coche, o incluso seguimiento problemas como las reclamaciones. Para el rayado los discos (o los tambores de freno), elegir según la profundidad de los arañazos, liso o sustituirlos por otros nuevos. Para el personal de mantenimiento, después de dar sugerencias, si el propietario no está de acuerdo, debe indicarse en la forma de mantenimiento y firmado por el conductor, lo que evitará la indemnización del conductor, debido al sonido o daños en el disco en el futuro.
Situación 2: El freno de disco o tambor de freno no está rayado, pero todavía hay ruidos anormales cuando el nuevo disco es sustituido
Esta situación es causada por dos factores. Uno es un funcionamiento incorrecto cuando se cambia de ropa, y el otro es la calidad del producto de problemas. La primera razón puede ser que el reparador instalado las pastillas de freno en forma parcial . Al comprobar de nuevo, se puede observar que sólo hay marcas de fricción parcial en la superficie de las pastillas de freno. O es causada por accesorios sueltos en la pastillas de freno. La solución a esta situación es relativamente sencillo, basta con quitar y reinstalar a apretar ligeramente. O cuando se cambia el equipo, el maestro de mantenimiento no se observe el pequeño mezcla de objetos extraños en el disco, el tambor y hoja, como limaduras de hierro o la caída de fragmentos de la vieja de la hoja. La sustitución de limpieza sin dañar la placa y astillas.Por lo tanto, la inspección y limpieza debe realizarse durante la sustitución de evitar problemas.
La segunda razón es el producto factor. En la actualidad, el tamaño del bloque de fricción del mismo tipo de pastillas de freno no es exactamente la misma entre el original y auxiliares de los fabricantes en China, sobre todo el ancho del bloque de fricción, y el tamaño desviación puede alcanzar hasta 3 mm. Esto conduce a la incompleta colocar después del montaje, y habrá ruido anormal cuando la nueva película está emparejado con el viejo tambor, pero generalmente no es un gran problema. Puede ser impulsado por un período de tiempo, y no va a hacer un sonido tras las huellas coinciden. En segundo lugar, la normativa nacional vigente prohíbe el uso de pastillas que contienen amianto , pero los grandes fabricantes nacionales suelen hacerlo , mientras que algunos pequeños fabricantes siguen produciendo y vendiendo pastillas que contienen amianto . Este tipo de pastillas de freno tiene un precio inferior, pero no es propicio para la protección del medio ambiente y la salud humana, y tiene una vida corta y suave de frenado. Por lo tanto, cuando la sustitución de pastillas de freno , no ser codiciosos baratos, pero elija los productos de fabricantes de ordinario.
Problema 2: El bloque de fricción escoria cae o se cae
La escoria de la caída del bloque de fricción no es sólo un problema de la calidad de las pastillas de freno, sino también el fracaso de la pinza de freno y la frecuencia de frenado.
1. Si el color del bloque de fricción no cambia , pero la escoria se cae , es un problema de la calidad del producto y debe ser reemplazado por uno nuevo .
2. La escoria o caerse después del bloque de fricción cambia de color, las razones pueden ser divididos en lo siguiente:
1 ) Si la mordaza del freno no regresa, si la mordaza del freno no regresa por un largo tiempo, la temperatura de la pastilla de freno será demasiado alta, resultando en la ablación y el deterioro del material de fricción, o el fracaso de la cola. En este caso, el material de fricción se volverá rojo o amarillo , esto no es un motivo de la calidad del producto, pero una nueva pieza debe ser reemplazado y la mordaza del freno debe ser reparado.
2 )el frenado a largo plazo conduce a la escoria o desconexión: en primer lugar, este tipo de situación se produce con más frecuencia en las zonas montañosas, y en segundo lugar, se produce con más frecuencia en las autopistas; en las zonas montañosas, debido a cuestas y largos caminos, conductores experimentados usar frenos para ir cuesta abajo. Sin embargo, los novicios de freno a menudo de forma continua durante un largo tiempo, que puede causar fácilmente el chip para ser extirpada, escorias y manzana , y el color de este bloque de escoria y también de color rojo o amarillo.
3. En caso de emergencia, el freno de punto a menudo pierde su efecto y se debe frenar continuamente. Este tipo de frenado de alta intensidad, a menudo también provoca la película para calentar bruscamente, la ablación, escorias y bloquear la extracción. Los copos también puede cambiar de color rojo o amarillo.
Fallo tres: el fallo del freno
Fallo del freno es terrible, especialmente la quiebra repentina es muy peligroso. Hablando de las pastillas de freno solos, uno es la pastillas de freno, y la superficie del disco de freno tambor ha lubricado de grasa. Puede ser causada por la fuga de aceite del cojinete de maza, o puede ser accidental manchadas de grasa en la sustitución. La solución es sustituirlo por uno nuevo . La segunda es que no funcionan los frenos después de conducir por un período de tiempo. Este tipo de situación en su mayoría ocurre cuando hay agua en la carretera, justo cuando el paso de los frenos al pasar por un charco, los chips de alta temperatura y los discos será saciada cuando tropiezan con agua fría, formando una capa de óxido de disco duro en la superficie del disco del disco, y su superficie es dura cuando entra en contacto con el disco de freno. La fricción es muy reducido. En este caso, las pastillas y discos también debe ser reemplazado. Por lo tanto, circulando en los días lluviosos, usted debe pagar a la atención el estilo de conducción antes y después de cruzar el agua y evite el frenado a largo plazo y la frecuencia de frenado.
Nota resumen
R: Cuando cambie los discos, primero debe verificar si el disco de freno es lisa y llana. Cuando se cambia, limpia primero para evitar manchas de aceite, instalar los accesorios de fijación con cuidado, y verificar si las pinzas de freno son defectuosos.
B: Si hay un problema de frenos, responder a las del personal de mantenimiento en el tiempo y repararlo lo antes posible , a fin de evitar la conducción de los fallos y aumentar los peligros de conducir.
C: En circunstancias normales , la superficie del disco de freno es tan suave como un disco nuevo. Incluso las más duras pastillas de freno no hará evidente arañazos en la superficie del disco de freno dentro de los 5000 kilómetros, pero debe revisarse con regularidad.
D: pastillas que contienen amianto son fáciles de causar cáncer, y el país ha prohibido el uso de ellos. Pero todavía hay fabricantes no estándar en la producción y ventas. Para la salud de usted y otros, por favor se niegan a comprar y usar las pastillas de freno que contienen amianto.
Descripción del producto
La calidad originales oem napa auto pastillas de freno kits para Jaguar XKR XF XJ-S PORSCHE X-TYPE Land Rover Freelander Range Rover Discovery el DACIA Duster Sandero Logan IVECO
Pastillas de freno de referencia de zapatas de freno de disco de freno : embalaje
Podemos ofrecer diferentes colores y personalizar el logotipo de los clientes de láser, servicio de diseño de embalaje marca:
HDAG pastillas de freno semi-acabados,disco de freno, zapatas de freno forros de freno antes de que el embalaje y envío:
Pastillas de freno HDAG zapatas de freno de disco de freno : Talleres de forros de freno
Multi-estación trimestre las prensas calientes, combinado varias estaciones, el encolado de la máquina para placas de embalaje, tratamiento térmico, pulverización y línea de pintura, la importación prensa hidráulica máquina 200T, infernales máquina rectificadora combinado,etc.
Pastillas de freno HDAG proceso de producción:
Pesaje Mixing-Pressing Auto-Curing-Grinding-Coating-Packing
El proceso de producción del disco de freno HDAG:
Las materias primas de fundición Pouring-Machining-Coating-Packing
Zapatas de freno HDAG producir proceso :
La mezcla de material ,la limpieza por ultrasonidos , Blast dispara , Auto Backing-Plate pegando , 400T prensa caliente , cámara de calor , Auto engranan y biselado y Pulido , infernales , Pintura , Embalaje
OEM HDAG delantero automático de pastillas de freno trasero disco de freno,las zapatas de freno,forros de freno cooperó laboratorio, incluyendo:
Freno de PV(NVH) Dynameter;Kruss probando la máquina.
La compresibilidad probador, probador de dureza Rockwell, disgital viscosímetro pantalla electrónica, balanza analítica, el polvo de medidor de densidad electrónica vedio, densitómetro, máquina de medición, el cuadro de tipo horno de alta temperatura.
I. sólo hacemos OEM, producir delantero automático OEM pastillas de freno trasero disco de freno,zapatas de freno , diferentes, con otras fábricas :
Pastillas de freno HDAG zapatas de freno de disco de freno de la inspección de prueba:
100% de las dimensiones y descentramiento de la DTV inspección .
Material de la inspección física y química .
La inspección inicial de Producción: el control y comprobación de patrulla.
Inspección de laboratorio: Coeficiente de fricción, resistencia al corte, la compresibilidad, dureza, Densidad, lisa y paralelismo .
Probar el rendimiento y el ruido/NVH .
II. Garantía de Calidad: Nos comprometemos a todos nuestros viejos y nuevos clientes: garantía de un año o 50.000kms desde B/L de la fecha, si enviamos u mal la calidad de productos o cualquier problema, vamos a una compensación completa con acceso gratuito.
Las visitas de clientes
Póngase en contacto con nosotros
Si necesita una alta calidad OEM delantero automático de pastillas de freno trasero,el disco de freno,las zapatas de freno,forros de freno para automóviles y camiones , o ser HDAG distribuidor o agente , por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Oem más códigos de pastillas de freno trasero delantero automático,el disco de freno,las zapatas de freno para Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA KIA HYUNDAI GM CHEVROLET BUICK JEEP CHRYSLER DODGE FIAT FORD Opel Peugeot Renault VOLKSWAGEN Audi BMW MERCEDES BENZ como seguir,
Bienvenido contáctenos para enviar por correo la lista de interesantes o de la uno tres nueve siete Cinco Seis Siete seis cinco , seis, nueve gracias
Si se trata de un coche pequeño o un coche grande, el problema de frenado del coche es muy crítica, y muchos accidentes de tráfico también son causadas por el hecho de que el sistema de frenado. Así que para los fallos en el sistema de frenado, hoy Taizhou Dongna procederá en primer lugar hablar de los fallos comunes que pueden ser causados por las pastillas de freno. Incluso si las pastillas de freno están recién sustituido, por ejemplo, los fallos .
El fallo 1: pitido
Hay ruidos anormales en los frenos. Muchos de los conductores consideran que las pastillas de freno debe ser sustituido, pero los vehículos que han cambiado las pastillas de freno tienen freno anormales ruidos. ¿Qué está pasando ? Eche un vistazo a la introducción a continuación y podrás entender.
Situación 1: El propietario sólo tiene que sustituir las pastillas de freno
Según la situación real, después de la vieja pastillas de freno están gastadas y adelgaza, la probabilidad de rayar el disco (o el freno de tambor) es más que un 50%, pero muchos de los propietarios de automóviles sólo desea sustituir las pastillas de freno, o cree que el cero del disco no es un gran problema, por lo tanto , no elija para verificar y reemplazar juntos. Por supuesto , el costo de sustitución de juntos es también un factor considerado por el propietario de automóvil. Por lo tanto, muchos vehículos que han sustituido las pastillas de freno tienen ruidos anormales durante el frenado, y esta situación conducirá a un mayor desgaste de los discos de freno y pastillas y acortar la vida de servicio. Por lo tanto, al sustituir el disco nuevo, usted debe tomar la iniciativa para comprobar si hay arañazos en el disco de freno, y a continuación, compruebe de nuevo cuando el nuevo disco de sonidos, sólo para descubrir que hay arañazos en el disco de freno. Para los propietarios de automóviles, los retardos de tiempo afectará los ingresos de nuevo. En cuanto a la tienda de reparación , también puede ser perturbada por el propietario del coche, o incluso seguimiento problemas como las reclamaciones. Para el rayado los discos (o los tambores de freno), elegir según la profundidad de los arañazos, liso o sustituirlos por otros nuevos. Para el personal de mantenimiento, después de dar sugerencias, si el propietario no está de acuerdo, debe indicarse en la forma de mantenimiento y firmado por el conductor, lo que evitará la indemnización del conductor, debido al sonido o daños en el disco en el futuro.
Situación 2: El freno de disco o tambor de freno no está rayado, pero todavía hay ruidos anormales cuando el nuevo disco es sustituido
Esta situación es causada por dos factores. Uno es un funcionamiento incorrecto cuando se cambia de ropa, y el otro es la calidad del producto de problemas. La primera razón puede ser que el reparador instalado las pastillas de freno en forma parcial . Al comprobar de nuevo, se puede observar que sólo hay marcas de fricción parcial en la superficie de las pastillas de freno. O es causada por accesorios sueltos en la pastillas de freno. La solución a esta situación es relativamente sencillo, basta con quitar y reinstalar a apretar ligeramente. O cuando se cambia el equipo, el maestro de mantenimiento no se observe el pequeño mezcla de objetos extraños en el disco, el tambor y hoja, como limaduras de hierro o la caída de fragmentos de la vieja de la hoja. La sustitución de limpieza sin dañar la placa y astillas.Por lo tanto, la inspección y limpieza debe realizarse durante la sustitución de evitar problemas.
La segunda razón es el producto factor. En la actualidad, el tamaño del bloque de fricción del mismo tipo de pastillas de freno no es exactamente la misma entre el original y auxiliares de los fabricantes en China, sobre todo el ancho del bloque de fricción, y el tamaño desviación puede alcanzar hasta 3 mm. Esto conduce a la incompleta colocar después del montaje, y habrá ruido anormal cuando la nueva película está emparejado con el viejo tambor, pero generalmente no es un gran problema. Puede ser impulsado por un período de tiempo, y no va a hacer un sonido tras las huellas coinciden. En segundo lugar, la normativa nacional vigente prohíbe el uso de pastillas que contienen amianto , pero los grandes fabricantes nacionales suelen hacerlo , mientras que algunos pequeños fabricantes siguen produciendo y vendiendo pastillas que contienen amianto . Este tipo de pastillas de freno tiene un precio inferior, pero no es propicio para la protección del medio ambiente y la salud humana, y tiene una vida corta y suave de frenado. Por lo tanto, cuando la sustitución de pastillas de freno , no ser codiciosos baratos, pero elija los productos de fabricantes de ordinario.
Problema 2: El bloque de fricción escoria cae o se cae
La escoria de la caída del bloque de fricción no es sólo un problema de la calidad de las pastillas de freno, sino también el fracaso de la pinza de freno y la frecuencia de frenado.
1. Si el color del bloque de fricción no cambia , pero la escoria se cae , es un problema de la calidad del producto y debe ser reemplazado por uno nuevo .
2. La escoria o caerse después del bloque de fricción cambia de color, las razones pueden ser divididos en lo siguiente:
1 ) Si la mordaza del freno no regresa, si la mordaza del freno no regresa por un largo tiempo, la temperatura de la pastilla de freno será demasiado alta, resultando en la ablación y el deterioro del material de fricción, o el fracaso de la cola. En este caso, el material de fricción se volverá rojo o amarillo , esto no es un motivo de la calidad del producto, pero una nueva pieza debe ser reemplazado y la mordaza del freno debe ser reparado.
2 )el frenado a largo plazo conduce a la escoria o desconexión: en primer lugar, este tipo de situación se produce con más frecuencia en las zonas montañosas, y en segundo lugar, se produce con más frecuencia en las autopistas; en las zonas montañosas, debido a cuestas y largos caminos, conductores experimentados usar frenos para ir cuesta abajo. Sin embargo, los novicios de freno a menudo de forma continua durante un largo tiempo, que puede causar fácilmente el chip para ser extirpada, escorias y manzana , y el color de este bloque de escoria y también de color rojo o amarillo.
3. En caso de emergencia, el freno de punto a menudo pierde su efecto y se debe frenar continuamente. Este tipo de frenado de alta intensidad, a menudo también provoca la película para calentar bruscamente, la ablación, escorias y bloquear la extracción. Los copos también puede cambiar de color rojo o amarillo.
Fallo tres: el fallo del freno
Fallo del freno es terrible, especialmente la quiebra repentina es muy peligroso. Hablando de las pastillas de freno solos, uno es la pastillas de freno, y la superficie del disco de freno tambor ha lubricado de grasa. Puede ser causada por la fuga de aceite del cojinete de maza, o puede ser accidental manchadas de grasa en la sustitución. La solución es sustituirlo por uno nuevo . La segunda es que no funcionan los frenos después de conducir por un período de tiempo. Este tipo de situación en su mayoría ocurre cuando hay agua en la carretera, justo cuando el paso de los frenos al pasar por un charco, los chips de alta temperatura y los discos será saciada cuando tropiezan con agua fría, formando una capa de óxido de disco duro en la superficie del disco del disco, y su superficie es dura cuando entra en contacto con el disco de freno. La fricción es muy reducido. En este caso, las pastillas y discos también debe ser reemplazado. Por lo tanto, circulando en los días lluviosos, usted debe pagar a la atención el estilo de conducción antes y después de cruzar el agua y evite el frenado a largo plazo y la frecuencia de frenado.
Nota resumen
R: Cuando cambie los discos, primero debe verificar si el disco de freno es lisa y llana. Cuando se cambia, limpia primero para evitar manchas de aceite, instalar los accesorios de fijación con cuidado, y verificar si las pinzas de freno son defectuosos.
B: Si hay un problema de frenos, responder a las del personal de mantenimiento en el tiempo y repararlo lo antes posible , a fin de evitar la conducción de los fallos y aumentar los peligros de conducir.
C: En circunstancias normales , la superficie del disco de freno es tan suave como un disco nuevo. Incluso las más duras pastillas de freno no hará evidente arañazos en la superficie del disco de freno dentro de los 5000 kilómetros, pero debe revisarse con regularidad.
D: pastillas que contienen amianto son fáciles de causar cáncer, y el país ha prohibido el uso de ellos. Pero todavía hay fabricantes no estándar en la producción y ventas. Para la salud de usted y otros, por favor se niegan a comprar y usar las pastillas de freno que contienen amianto.
Descripción del producto
La calidad originales oem napa auto pastillas de freno kits para Jaguar XKR XF XJ-S PORSCHE X-TYPE Land Rover Freelander Range Rover Discovery el DACIA Duster Sandero Logan IVECO
| El nombre del elemento | Delantero automático OEM pastillas de freno trasero disco de freno,las zapatas de freno,carretilla forros de freno, Sistema de frenos |
| OEM / REF NO. | JLM1833 C2C15990 SFC000010 un850092003 6001549803 |
| Modelo de coche | Para la XF XJ Jaguar XKR-S PORSCHE X-TYPE Land Rover Freelander Range Rover Discovery el DACIA Duster Sandero Logan IVECO PARA LADA Samara Gaz Niva Nova UAZ VAZ BA3 Granta Kalina Priora OKA VESTA Gacela Gacela Gazel Gazon Kamaz Patriot LADA 2101 2108 2121 2123 2110 2112 1200 1600 3160 3163 Toyota |
| La posición | A la derecha/ izquierda delantera/ / el eje trasero |
| MOQ | 100 conjuntos |
| Material |
Pastillas de freno
:
Baja etallic,metálico Semi,Ceramica
,
fibra de aramida, fibra cerámica,Fibra de cobre, hierro, la resina de fenol, grafito, óxido de aluminio
,
La fibra de carbono , rojo cooper,semi-metal, Full metal, baja de la NAO de metal, etc. ; Disco de freno: el hierro gris HT-250 , cumplen el estándar americano G3000, también ofrecen la dureza de hierro fundido dúctil: 180- 240 HB , HC, G3000, GG20, GG15HC ; DIN, SAE Zapatas de freno:el amianto, sin asbesto, semi-metal, no metálicos, cerámicos de carbono, (seleccionable) Superficie, incluido el revestimiento en polvo,pintura ,pintura electrónica, Negro, gris y azul, rojo, amarillo, etc, o según la demanda del cliente. |
| Las variedades |
El 96%+ de la
cobertura de los discos de freno y pastillas de freno de A a Z, tanto para turismos y vehículos comerciales.
|
| Opción de personalización | De grosor, la impresión en color, logotipo y el embalaje |
| Calidad y/o parámetros del producto |
Estándar OEM o
GB/T 34422-2023
(brade pastillas),
GB5763-1998 & PICC justifica
(Disco de freno)
; la
fuerza tensil>210N/mm2
,
Fricción estable Coeffience 0,35-0.55,0.37-0
.42,
Temp. La tolerancia
:
450
ºC-600ºC
.
Resistencia al corte : 3,40 ; salga el disco se encuentra dentro de 0.0015mm, y de la especificación de tolerancia a la DTV está dentro de 0.005mm. |
| Compuesto químico | C: 3.0-3.3% si: : 1.6-1.9% Mn: 0.7-0.9% P: <12% s<0,12% |
| Función y el certificado |
1.
Ningún ruido,
No,
no el
polvo de amianto, la pérdida de un menor desgaste, menos se desvanecen
,
una mejor recuperación
,
mejor NVH (ruido, vibraciones y aspereza características)
.
2. fricción excelente rendimiento, potencia de frenado , seguro y fiable el rendimiento de frenado , servicio de larga vida . 3.La dureza adecuada y la fuerza, excelente rendimiento de alta temperatura . 4. atenuación superior resistencia , gran sensación del pedal coherente , menos desgaste en el rotor . 5.La superficie es FF sin asbesto forros de freno ; concebidos, diseñados y fabricados para el OE estándares de calidad . 6.La ISO/TS16949,AMECA(FF,FG,GG),EMARK,VDA6.3 Sistema de gestión de la salud y seguridad ISO45001: GB/T45001-2023 / ISO45001:2023 Sistema de Gestión Ambiental ISO14001: GB/T24001-2016 / ISO 14001:2015 Gti 16949 |
| Los plazos de pago | T/T, L/C, tarjeta de crédito, efectivo |
| La garantía del producto | 1 año o 50.000KMS. |
| El tiempo de entrega |
1. Ejemplo: dentro de 7 días si con stock roughcast
2. Lote : 30-45 días desde que recibe el depósito |
| Paquete |
1.La bolsa de neutro
+
cuadro interior+amo
+palets de cartón si es necesario
2.Personalizar la bolsa de marca y diseño de caja de cartón como requieren+master |
| Puerto de carga | Ningbo/Shanghai Yiwu Guangzhou y/o puerto señaló |
Pastillas de freno de referencia de zapatas de freno de disco de freno : embalaje
Podemos ofrecer diferentes colores y personalizar el logotipo de los clientes de láser, servicio de diseño de embalaje marca:
HDAG pastillas de freno semi-acabados,disco de freno, zapatas de freno forros de freno antes de que el embalaje y envío:
Pastillas de freno HDAG zapatas de freno de disco de freno : Talleres de forros de freno
Multi-estación trimestre las prensas calientes, combinado varias estaciones, el encolado de la máquina para placas de embalaje, tratamiento térmico, pulverización y línea de pintura, la importación prensa hidráulica máquina 200T, infernales máquina rectificadora combinado,etc.
Pastillas de freno HDAG proceso de producción:
Pesaje Mixing-Pressing Auto-Curing-Grinding-Coating-Packing
El proceso de producción del disco de freno HDAG:
Las materias primas de fundición Pouring-Machining-Coating-Packing
Zapatas de freno HDAG producir proceso :
La mezcla de material ,la limpieza por ultrasonidos , Blast dispara , Auto Backing-Plate pegando , 400T prensa caliente , cámara de calor , Auto engranan y biselado y Pulido , infernales , Pintura , Embalaje
OEM HDAG delantero automático de pastillas de freno trasero disco de freno,las zapatas de freno,forros de freno cooperó laboratorio, incluyendo:
Freno de PV(NVH) Dynameter;Kruss probando la máquina.
La compresibilidad probador, probador de dureza Rockwell, disgital viscosímetro pantalla electrónica, balanza analítica, el polvo de medidor de densidad electrónica vedio, densitómetro, máquina de medición, el cuadro de tipo horno de alta temperatura.
I. sólo hacemos OEM, producir delantero automático OEM pastillas de freno trasero disco de freno,zapatas de freno , diferentes, con otras fábricas :
Pastillas de freno HDAG zapatas de freno de disco de freno de la inspección de prueba:
100% de las dimensiones y descentramiento de la DTV inspección .
Material de la inspección física y química .
La inspección inicial de Producción: el control y comprobación de patrulla.
Inspección de laboratorio: Coeficiente de fricción, resistencia al corte, la compresibilidad, dureza, Densidad, lisa y paralelismo .
Probar el rendimiento y el ruido/NVH .
II. Garantía de Calidad: Nos comprometemos a todos nuestros viejos y nuevos clientes: garantía de un año o 50.000kms desde B/L de la fecha, si enviamos u mal la calidad de productos o cualquier problema, vamos a una compensación completa con acceso gratuito.
Las visitas de clientes
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Si necesita una alta calidad OEM delantero automático de pastillas de freno trasero,el disco de freno,las zapatas de freno,forros de freno para automóviles y camiones , o ser HDAG distribuidor o agente , por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros.
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Bienvenido contáctenos para enviar por correo la lista de interesantes o de la uno tres nueve siete Cinco Seis Siete seis cinco , seis, nueve gracias
| 002 420 4820 003 420 0020 | SY1761 | 45022-TL0-G50 | 77366595 | 25864605 | 95B 698 451 |
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|
169 420 0720
169 420 1820 169 420 1320 169 420 0220 |
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